湖北汽车工业学院学报

JOURNAL OF HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY

汽车工程

  • 某微型纯电动轿车动力传动系统参数设计与仿真

    周红妮;谢伟;刘珂路;

    纯电动汽车的动力传动系统参数的合理匹配对整车动力性和经济性有着重要影响。本文中以某微型纯电动轿车的开发为平台,对动力传动系统驱动电机、动力电池和变速箱的主要参数进行了设计计算与匹配,并对变速器换挡规律进行了研究,最后应用AVL-Cruise软件对样车进行了整车建模与性能仿真。仿真结果分析表明:汽车的动力性和经济性指标均达到了预期要求,动力传动系统参数设计合理。本研究可为纯电动样车关键部件的选型提供有效依据,也为纯电动汽车动力传动系统参数的设计与匹配提供方法参考。

    2017年02期 v.31;No.99 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 886K]
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  • 某电动汽车冷却泵驱动器设计

    吕科;姚胜华;游劲松;

    某电动汽车采用冷却泵对动力总成进行冷却,该冷却泵动力源为无位置传感器无刷直流电机。基于飞思卡尔高性能低成本8位微控制器MC9S08MP16对冷却泵驱动器软硬件进行设计,通过实验调试确定了所设计驱动器的最佳参数,从而实现了冷却泵的良好运转。

    2017年02期 v.31;No.99 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 806K]
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  • 电动汽车馈能式主动悬架在循环工况下的仿真研究

    任泽凯;廖卫杰;李庆;王显智;

    采用前向仿真和后向仿真相结合的思想,建立了基于循环工况的1/4馈能式主动悬架仿真系统。通过模糊PID控制器来控制电机的四象限运行,并考虑了电机、电池所造成的功率损,完成悬架主动力的输出以及能量的回收。选取了美国城市循环工况UDDS进行馈能式主动悬架的平顺性与经济性的仿真分析。仿真结果表明:相比于传统被动悬架,基于模糊PID控制的馈能式主动悬架能较好地改善汽车行驶平顺性,其在UDDS工况下的车身垂直加速度均方根值改善了32.43%;相比于传统电磁式耗能主动悬架,馈能式主动悬架在该工况下的节能效果达到了24.88%。

    2017年02期 v.31;No.99 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 942K]
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  • 造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法

    刘坦;张胜兰;

    提出了一种由造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法。采用造型曲线构造了Top-Down顶层骨架,并以此驱动生成车身骨架模型。通过造型曲线离散、离散点参数化、造型曲线拟合、造型曲线替换等过程,解决了非参造型曲线在顶层骨架模型中的外部导入和几何替换问题,实现替换导入不同车型的造型曲线与客车车身骨架的关联设计。

    2017年02期 v.31;No.99 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 841K]
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  • 纯电动汽车自动起步工况控制策略的设计及分析

    吴桐;姚胜华;黄兵锋;罗永革;

    基于非线性PI算法提出了纯电动汽车自动起步工况的控制策略,运用Matlab/Simulink软件对控制策略进行了建模仿真,并将仿真结果与传统PI算法进行了对比分析。结果表明:所提出的控制策略使纯电动汽车自动起步过程响应快,无超调,控制精度高,系统适应性好,能够满足驾驶需求。

    2017年02期 v.31;No.99 23-27+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 840K]
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  • 基于LabVIEW的摩托车制动器性能测试系统设计

    雷涛;钟绍华;毛春升;

    基于LabVIEW开发平台,设计了一种摩托车制动器性能测试系统。使用高精度传感器采集用于评价各项性能的数据,借助数据采集卡功能实现了传感器与计算机的数据传输,提高了检测精度和提升速率。通过与数据库的连接实现了测试数据的储存、调取。测试结果分析证明,该系统运行稳定正常、效率高。

    2017年02期 v.31;No.99 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K]
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  • 基于LQR汽车列车主动转向控制研究

    冯善坤;王保华;陈小兵;盛智权;

    通过相应的假设和线性处理,建立了线性四自由度汽车列车模型。基于此模型,分析了LQR控制策略,设计了LQR最优控制器。通过Matlab/Simulink和Truck Sim联合仿真分析,结果表明:设计的LQR最优控制器能有效地改善汽车列车的机动性和方向稳定性。

    2017年02期 v.31;No.99 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 948K]
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  • 基于联合仿真的某四轴全轮转向汽车研究

    喻超;王保华;

    为了分析线性控制算法在非线性模型中的控制效果,建立四轴全轮转向车辆的线性二自由度模型,采用零质心侧偏角比例前馈及前馈+横摆角速度反馈的多桥转向控制算法,在Matlab/Simulink及Truck Sim中建立联合仿真模型,对所设计的控制算法进行对比仿真验证。结果表明:多桥转向比例前馈控制及前馈+横摆角速度反馈控制均能够在低速下保持车辆质心侧偏角基本为零,但是比例前馈在高速时控制效果并不理想。低速时比例前馈控制能够最大限度减小汽车转弯半径,高速时前馈+横摆角速度反馈控制能够减小车身横摆角速度,提高多轴车辆抗干扰能力。

    2017年02期 v.31;No.99 41-45+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 857K]
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机械工程

  • 接触非接触两用表面形貌测量仪器噪声标定分析方法

    夏继承;钟毓宁;王生怀;

    为了有效去除噪声在LI/WIVS型两用表面形貌测量仪器标定中对区域表面形貌测量结果的影响,利用平均法和相减法分析了该仪器在确定噪声数值上的优劣性。其分析结果表明:在相同情况下,接触式表面形貌测量仪的测量噪声大于非接触式表面形貌测量仪的测量噪声;当测量次数减少时,利用相减法来分析噪声比平均法更可靠;想获得精确的噪声值时,平均法优于相减法,但其所需的测量次数却大大增加。

    2017年02期 v.31;No.99 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 714K]
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  • 基于Profibus-DP的自动冲压生产线控制系统设计

    侯仰强;王硕;白云龙;郑佳;蒋晓;常晓明;

    对自动冲压生产线控制系统进行研究,通过分析生产线的整体工作流程及注意事项,设计了一种基于Profibus-DP现场总线的单主站结构控制系统。通过对生产线各控制单元进行主从站设置及PLC选型,结合西门子STEP-7对各站点之间的Profibus-DP通讯网络进行组态和编程,并利用WinCC flexible开发环境,开发了生产线的监控画面。虚拟仿真结果表明,设计的控制系统可实现冲压生产线的有效控制及实时监控。

    2017年02期 v.31;No.99 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K]
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  • 年轻化个人代步工具消费者造型认知研究

    周力辉;钱伟铖;管继轩;

    基于感性工学的方法对城市年轻消费群体对个人代步工具造型认知进行了调研,运用统计的方法建立了一个造型评价模型,并对调研数据进行了分析,得出以下结论:年轻化个人代步工具造型风格应该具有汽车的形态语意,主要突出"时尚"、"优雅精致"的造型风格并且兼顾理性、简洁、硬朗的风格特征。

    2017年02期 v.31;No.99 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 786K]
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电子信息与计算机科学

  • 基于矢量传感器阵列的改进MUSIC算法DOA估计

    许劲峰;郑威;陈峰;张勇;

    鉴于传统的MUSIC(Multiple Signal Classification)算法分辨率不高且在阵元数目较少的情况下对目标信号方位估计不佳等问题,提出了一种基于矢量传感器的改进MUSIC算法。该方法对空间谱函数进行处理,以得到更加优化的方位估计。从阵元数目和分辨角度等方面与传统的MUSIC算法对比,实验仿真表明该算法相对于传统的MUSIC算法有着明显的优越性。

    2017年02期 v.31;No.99 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 789K]
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  • 交通服务信息发布平台设计与实现

    闫蓬;董亚波;王琰;周宏;陈宇峰;

    交通服务信息发布平台采用MVC(Model-View-Controller)设计模式开发,前台采用轻量级的jQuery库实现了异步的Ajax服务请求,数据交互主要使用标准Json格式传输,jQuery Easy UI库完成主要的视图渲染,后台采用SSM(Struts2+Spring+Mybatis)框架实现,通过手动与自动化处理2种方式实现各类交通服务信息发布。平台功能性实验测试与论证表明:本平台能够高效的完成交通服务信息处理,提供稳定的平台服务支持,展示实时的交通服务信息。

    2017年02期 v.31;No.99 62-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 915K]
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  • 后台报货系统的建模与实现

    徐龙艳;翟亚红;钱能胜;

    针对传统的手工报货方式存在效率低下、容易出错等问题,设计开发了后台报货系统。基于B/S架构,使用JSP+Servlet+Java Bean开发框架,采用面向对象方法和UML建模技术,应用了单例、工厂方法、迭代器等几种设计模式,实现了快速报货、订单统计、商品管理等功能。示范应用表明:该系统能够满足公司的所有需求,节省了大量的人力财力。

    2017年02期 v.31;No.99 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 816K]
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经济管理

  • 基于创新驱动的十堰区域经济转型升级研究

    周恩德;

    以创新驱动为背景,分析了十堰区域经济转型升级的产业基础、科技基础等,并通过因子分析提炼出影响十堰区域经济转型升级的主要因素,最后从科技创新管理、科技成果转化、新型研发机构培育等方面提出了促进十堰区域经济转型升级的对策。

    2017年02期 v.31;No.99 72-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 690K]
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  • 十堰县域农业企业信息化建设评估及改善研究

    刘崇欣;李小勤;赵锐;

    为了了解十堰地区县域农业企业信息化建设的现状,对各县域中的农业龙头企业通过发放问卷和电话走访的方式进行数据的采集,并运用SPSS统计分析软件对数据进行处理分析,根据主成分和综合得分情况分析十堰地区县域农业企业信息化建设的现状及存在问题,针对存在的问题提出改善意见。

    2017年02期 v.31;No.99 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 695K]
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  • 《湖北汽车工业学院学报》投稿须知

    <正>1总则1.1《湖北汽车工业学院学报》是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物,季刊,国内外公开发行。入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》、《书生数字期刊》,被"中国学术期刊综合评价数据库"

    2017年02期 v.31;No.99 81页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
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