湖北汽车工业学院学报

JOURNAL OF HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY

汽车工程

  • 汽车盘式制动系统的稳定性分析

    王小凤;冯能莲;邹广才;

    针对汽车盘式制动器制动时摩擦引起的低频振动问题,建立了Sprag-Slip非线性数学模型。以摩擦系数作为分岔参数,运用常微分方程稳定性理论分析了系统的稳定性,并用数值分析方法得出系统在平衡点发生Hopf分岔的结论。进一步地,取其他参数组合计算得到了系统稳定性区域图。结果表明:摩擦系数过大,系统失稳并发生Hopf分岔,从而引起系统自激振动;摩擦系数及钳盘夹角相比于质量、刚度以及阻尼等系统参数对制动系统稳定性影响更显著。

    2017年01期 v.31;No.98 1-4+15页 [查看摘要][在线阅读][下载 854K]
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  • 并联式液压混合动力车辆的液压能量再生系统的建立及工况分析

    李晓靖;吴涛;黄梦阳;李杉;王倩;

    为研究并联式液压混合动力车辆的液压再生系统,介绍了并联型液压混合动力车辆的结构及作用原理,搭建了AMESim模型。根据液压泵和马达的工作特性,确定其排量方式,制定了能量回收规则。通过AMESim与Simulink的联合仿真,在UDDS循环工况下进行了并联式液压混合动力汽车运行试验,并与其它工况相互对比。仿真结果表明:在UDDS循环工况结束时,并联式液压混合动力车辆的累计油耗比传统车降低20%,节能效果好。同时在制动频繁大、制动强度小的城市工况下,并联液压混合动力节能车辆更为适用,制动能量回收和再生利用率高,更利于节能和环保。

    2017年01期 v.31;No.98 5-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1164K]
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  • 基于A柱结构改进的某越野车偏置碰撞性能优化

    方柘林;李国超;王元博;

    为了提升某越野车40%偏置碰工况的碰撞安全性能,对车身A柱结构进行了优化,建立了可信度较高的有限元仿真模型,通过分析试验和仿真结果,提出了优化方案。该方案能满足工艺要求及重量要求,又能使偏置碰性能大幅度提升。优化后,偏置碰工况的门框变形侵入减少37%~51%,IP后退量减少约40%,踏板投影点侵入减少4%~25%。

    2017年01期 v.31;No.98 11-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 869K]
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  • 二维角度坐标法在汽车人机工程布置和视野校核中的应用

    姚树寅;冯斌;冉云飞;

    简述了二维角度坐标法,通过三维直角坐标法和二维角度坐标法计算了A柱障碍角,并对结果进行了分析对比,探讨了二维角度坐标法在汽车人机工程布置和视野校核中应用的可行性。

    2017年01期 v.31;No.98 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 788K]
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  • 基于FSAE的气动换挡系统开发与调试

    石振;王保华;

    以大学生方程式汽车大赛(FSAE)为背景,根据赛事规则和换挡轻便性等功能需要,设计、开发一款气动换挡系统。经过整体方案设计、参数选型、换挡策略制定及系统调试等过程,该气动换挡系统达到了预期效果,实车调试过程稳定可靠。

    2017年01期 v.31;No.98 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 884K]
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  • 基于Kriging响应面的活塞静态代理模型分析

    曹正策;李晖;

    以某型号柴油机活塞为研究对象,采用经验公式计算了活塞主要部位的换热系数;运用Ansys软件计算了活塞在温度载荷和机械载荷的共同作用下的等效应力;将活塞内冷油腔的长和宽作为设计变量,分析了内冷油腔尺寸对活塞在温度载荷和机械载荷的共同作用下的最大等效应力的影响,在Matlab中建立了相应的Kriging模型并验证了Kriging模型的合理性。

    2017年01期 v.31;No.98 23-27+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 876K]
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  • 电动汽车EMT系统分析与故障诊断研究

    朱碧辉;刘成武;刘珂路;姚胜华;杨朝阳;佘建强;刘晓燕;夏佳磊;

    介绍了一种用于电动汽车的电控机械式自动变速器(EMT)的系统结构和工作原理。根据电动汽车的电机控制策略、EMT的换档执行机构特点,分析了EMT系统的各种故障和故障原因。并基于CAN网络应用层UDS协议开发了EMT故障诊断界面。该EMT故障诊断系统的功能有效性通过电动汽车实车诊断得到验证,诊断性能满足电动汽车诊断的要求。

    2017年01期 v.31;No.98 28-32+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 872K]
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  • EMT执行机构性能模拟简易测试系统的研制

    黄海波;熊武;卢军;王志虎;高云;郭瑞松;

    为了验证制造的EMT换挡执行机构是否能实现换挡功能,并且测定其性能是否达到设定目标值,设计了由模拟负载、换挡执行机构控制及驱动系统、测试控制系统及辅助支撑连接机构构成的EMT换挡执行机构性能模拟简易测试平台。结果表明:该测试平台能够对换挡执行机构进行性能测试和标定,包括执行机构的最大换挡力、换挡时间等功能测试,满足了对EMT换挡执行机构性能测试的要求,具有较强的实用价值。

    2017年01期 v.31;No.98 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 890K]
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  • 基于MC9S12XS的超声波倒车雷达系统设计

    兰建平;董秀娟;

    设计了一款基于时差测距法的4通道超声倒车雷达系统,给出了硬件设计方案及软件设计流程图,实现了倒车雷达系统所有功能。实验结果表明:系统设计方案正确合理、测量数据稳定可靠、抗干扰能力强。

    2017年01期 v.31;No.98 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 909K]
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  • 汽车线束耐久特性与触点压降测试方法的研究

    刘涛;孙仁云;张潇;金保永;

    为了使汽车线束在各种复杂工况下正常工作,需要对线束进行测试验证。本文中基于国标《汽车电线束技术条件》,针对标准中电性能测试方法的不足,提出了使用红外热像仪进行耐久特性测试以及使用直流低电阻测试仪进行触点压降测试的方法。结果表明:该方法能快速有效地反映汽车线束的电性能指标,为整车线束的设计开发和试验验证提供了参考依据。

    2017年01期 v.31;No.98 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 780K]
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  • 基于Matlab的伺服电机Modbus通讯研究

    李娇;赵慧勇;

    基于Matlab对伺服电机Modbus通讯进行了研究,介绍了Modbus协议RTU通讯的协议结构及Matlab串口收发通讯的流程,完成了Matlab环境下Modbus协议的模拟及16位CRC校验程序的设计,实现了在Mat Lab/GUI界面下对伺服电机进行基于该协议的通讯与控制。实验表明低速控制时效果良好。

    2017年01期 v.31;No.98 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 755K]
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  • 基于Moldflow的汽车C柱装饰板成型分析

    周鹏;张琴;高方勇;

    通过应用Moldflow对汽车C柱装饰板该类型产品进行注塑成型仿真分析,主要对翘曲变形问题进了分析,幷与实际成型效果进行了对比。通过理论分析提出优化方案,修改产品结构,以降低产品的变形量。结果表明:模具实际成型效果良好,提高了产品的成型质量,实际装车满足了面差设计要求。

    2017年01期 v.31;No.98 52-54+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 881K]
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  • 商用车操纵稳定性主客观评价结果研究

    雷颖絜;刘伟;王飞;胡磊;

    对商用车操纵稳定性的主、客观评价方法的优缺点进行了分析,并通过非线性回归方法,建立操纵稳定性主观评价结果和客观评价指标之间关系的模型,使得在设计初期对操纵稳定性的主观感觉进行预测成为可能。

    2017年01期 v.31;No.98 55-58+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 794K]
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机械工程

  • 缸套表面结构的功能性参数研究

    刘闪闪;王生怀;曾文涵;

    用白光干涉仪对珩磨缸套表面进行测量,采用概率支撑率曲线来表征缸套这种具有复合加工特征的表面,指出利用纹理成分来检验及识别加工工艺。最后以二维Rq系列参数为纽带,建立三维功能参数与二维Rq系列参数的相关联系,用S系列三维功能参数来表征缸套的表面结构。

    2017年01期 v.31;No.98 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 804K]
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  • 四自由度液压搬砖机械装置设计

    李然;袁世珏;童金文;舒逸夫;

    基于十字滑台原理设计了新型液压搬砖机械装置,可以实现4个运动自由度及夹紧动作,能对砖垛准确定位及牢固夹紧。对机械装置中的关键受力件进行了理论分析和计算,结果表明:该装置能承受1 250块标准砖的重量,同时,轨道变形量小于设计值,变形余量较大,使用安全。

    2017年01期 v.31;No.98 64-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 887K]
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  • 豪凯公司生产效率提升的研究

    李峰;

    简要阐述了工业工程的基本方法和特征,以豪凯公司为例,结合实际,从工作研究方法、5W1H提问技术、设备OEE技术、SPC质量统计分析技术等方面详细分析企业生产过程,通过分析企业现场数据,发现了生产车间中的问题点,最后利用工业工程技术提出了提高生产效率的改善方案,实践证明改善效果明显。

    2017年01期 v.31;No.98 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 746K]
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材料物理

  • 氧化亚铜微粒的改性及其光催化性能研究

    邵城;罗啸;马亚楠;张传坤;代银宝;范杰灿;杜明哲;史兆辉;

    采用液相还原法首先合成立方Cu2O微粒,进而以Na BH4对其进行改性。利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜对产物的物相及表面形貌进行表征,并开展了产物对甲基橙溶液光催化降解性能的初步研究。结果表明:改性后的微粒形貌为立方体,随着Na BH4剂量的增大,其光催化性能呈现先增强后减弱的趋势,当Na BH4与Cu2O摩尔比为1:10时,所制备的微粒具有最优的光催化性能。

    2017年01期 v.31;No.98 73-76+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 930K]
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  • Si及退火处理对Fe-Mo合金组织形貌影响的分析

    刘新;

    借助SEM、EDS和XRD技术研究分析了Si及退火处理对Fe-Mo合金组织形貌的影响。结果表明:Si的加入可以细化晶粒,促进原子扩散和新化合物的生成;退火处理会引起晶粒粗大和强化相Laves相的析出。本文中的研究为寻找组织细小、热稳定性好的Fe基耐锌液腐蚀材料奠定了基础。

    2017年01期 v.31;No.98 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 978K]
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  • 《湖北汽车工业学院学报》投稿须知

    <正>1总则1.1《湖北汽车工业学院学报》是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物,季刊,国内外公开发行。入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》、《书生数字期刊》,被"中国学术期刊综合评价数据库"

    2017年01期 v.31;No.98 81页 [查看摘要][在线阅读][下载 575K]
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