湖北汽车工业学院学报

JOURNAL OF HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY

汽车工程

  • 基于附着系数曲线长度的路面识别仿真研究

    张晓龙;孙仁云;林小龙;李锋;

    要使汽车制动时能够充分利用路面的附着条件,需要对路面状态进行识别。以滑移率区间[0,0.1]上的附着系数曲线长度作为路面识别的参数指标,在Kiencke轮胎—路面模型的基础上给出了7种典型路面的识别区间,据此在制动时完成路面识别。使用单轮车辆模型,在跃变路面上进行了仿真试验,结果表明:该方法对单一路面的识别时间约0.025s,对跃变路面的识别时间约0.01s,对不同路面附着条件的利用明显改善,提高了路面识别的快速性、准确性和制动性能。

    2014年02期 v.28;No.87 1-4+9页 [查看摘要][在线阅读][下载 399K]
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  • 引入制动管路约束的车辆操纵稳定性控制方法研究

    王宪彬;邓红星;徐伟;

    以DYC(Direct Yaw-moment Control)控制器为基础,结合制动管路摩擦力模型的约束条件,建立了全轮纵向力优化分配算法。利用Matlab软件对建立的车辆动力学模型和全轮纵向力分配算法进行了仿真分析,结果表明该算法能够进行有效的全轮纵向力分配。

    2014年02期 v.28;No.87 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 428K]
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  • 某校车侧翻安全性仿真与结构改进设计研究

    宋佳;丁玲;

    依据GB/T17578《客车上部结构强度的规定》要求进行分析参数设定与生存空间定义,应用HyperWorks软件建立某校车动态侧翻碰撞仿真计算模型,并应用ANSYS/LS-DYNA软件进行求解计算。依据仿真结果,评价某校车上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况是否符合标准规定。在此基础上,提出几种结构改进建议,同时考虑地面与车体之间摩擦系数的影响,对各种改进结构的效果进行比较分析,研究结果对客车结构侧翻安全性的优化设计具有重要指导意义。

    2014年02期 v.28;No.87 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 399K]
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  • 基于LabVIEW的悬架减振器试验系统开发

    康元春;汤自普;

    分析了悬架减振器试验系统的功能,根据《汽车筒式减振器台架试验方法》要求对试验系统硬件进行了设计,利用虚拟仪器图形化编辑语言LabVIEW对减振器试验系统软件进行设计,实现了信号的数字滤波、拟合等处理及阻尼力信号、位移信号的频谱分析,通过该试验系统可以检测出减振器的示功特性曲线与速度特性曲线,从而判断减振器的质量。

    2014年02期 v.28;No.87 14-16+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K]
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  • 基于刚柔耦合建模的某轻型货车振动特性仿真分析

    卢双双;

    以某轻型货车为研究对象,基于HyperMesh和ADAMS建立整车刚柔耦合模型,主要包括柔性体车身模型及前/后悬架、转向系等刚体的模型。基于路面激励的随机振动仿真分析,得到不同工况下车架放置货物处的加速度时间历程及功率谱图,计算出加权加速度均方根值。评价结果表明:所建的刚柔耦合整车模型正确,该型货车在正常行驶时的振动特性较理想,货物在运输过程中振动较小。

    2014年02期 v.28;No.87 17-20+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K]
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  • 天然气牵引车车架轻量化研究

    史朝军;张胜兰;杨启梁;刘宗晟;

    建立了某公司生产的天然气牵引车车架有限元模型,通过静动态分析得到了车架的刚度和典型工况下的强度及车架前4阶振动的固有频率和振型。以刚度最大为目标以体积分数为约束,应用基于OptiStruct的拓扑优化技术获得了弯曲、纯扭转和弯扭组合工况的拓扑优化材料分布图。根据拓扑优化结果对该车架进行二次设计,将鞍座前横梁改进为抗扭能力更强的新型横梁并在纵梁内侧前吊耳处加装一对衬板以提高局部刚度。对改进后车架结构进行尺寸优化以确定车架各结构最佳板厚。分析结果表明:最终优化得到的车架综合性能优于原车架,并实现了减重13.82%。

    2014年02期 v.28;No.87 21-24+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K]
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  • 一种并联式混合动力客车驱动系统新构型

    林宜备;

    通过研究当前国内外主流混合动力系统的优缺点,在当前AMT/EMT并联式混合动力系统的基础上,提出一种带前二后二行星变速箱的并联式混合动力驱动系统(DTMDT):"发动机+弹性连接器+两挡行星箱+70kW驱动电机+两挡行星箱+驱动桥"。并对构型、参数设计、行驶工况、系统应用中需考虑的若干因素等进行了详细介绍。试验结果证明:该系统具备低成本、高节油率、适应各种复杂道路的性能。

    2014年02期 v.28;No.87 25-28+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K]
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  • 凹梁式半挂车车架的动静态特性分析与计算

    侯培海;

    考虑悬架系统刚度的非线性变化因素,建立了凹梁式半挂车车架的有限元模型,基于ABAQUS软件进行满载工况的静态分析,利用经典力学方法对纵梁进行应力分析和计算,最后采用Block-Lanczos法对车架进行自由模态分析。结果表明:车架强度和刚度均满足设计要求,同时扭转和局部刚度需要加强。

    2014年02期 v.28;No.87 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K]
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  • 车辆电动助力转向控制系统硬件设计研究

    范长胜;

    描述了车辆电动助力转向控制系统结构和工作原理,给出了电子控制单元的硬件设计和电路原理图,详细探讨分析了硬件电路设计的工作原理。针对硬件设计进行了斜坡响应、阶跃响应性能检测分析和实车数据测试分析,结果证明,曲线输出光滑,助力效果好,因此所研究车辆电动助力转向控制系统的硬件设计符合设计要求。

    2014年02期 v.28;No.87 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 518K]
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  • 某型号洒水车取消副发动机可行性研究

    董栋;杨忠炯;

    根据汽车功率匹配原理,运用Matlab软件并采用了2种方法,即单发动机后备功率以及通过与副发动机功率比较,绘制出后备功率图与功率比较图,分析了洒水车取消副发动机的可行性以及实际最佳运行工况。

    2014年02期 v.28;No.87 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 348K]
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  • FSAE赛车悬架系统的设计与分析

    徐成强;邓召文;余晓伟;

    根据FSAE大赛规则要求,对赛车悬架系统的类型进行了选择,并对其进行了设计,确定了悬架的基本参数,在此基础上,在Catia软件中建立了悬架总成的三维模型,对其关键零件前悬架摇臂进行了有限元分析,结果表明其强度满足要求,对实车的制造提供了一定的参考。

    2014年02期 v.28;No.87 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 462K]
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  • 基于飞思卡尔32位Kinetis-K60单片机的直立行驶智能车设计

    杨正才;吕科;朱乐;

    介绍一种基于线性CCD传感器进行路径识别的智能车控制系统。进行了软硬件设计,利用线性CCD传感器采集路径信息,以及陀螺仪和加速度计采集角度偏转信息,提出转向控制策略和速度控制策略,控制2个电机的动作,从而实现了直立行驶。实验证明:该智能车抗干扰性强、精确度较高,可自主寻迹稳定行驶。

    2014年02期 v.28;No.87 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 509K]
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电子信息科学

  • 基于小波分析的车轮六分力信号的去噪研究

    林小龙;张晓龙;孙仁云;

    介绍了利用小波分析去噪的原理,分析了小波变换模极大值法、小波系数尺度相关法和阈值法3种信号处理方法的特点,详述了利用阈值法处理信号时选择小波基、确定分解层、阈值处理和信号重构的方法。利用Matlab的小波分析工具箱对车轮纵向力信号进行去噪分析应用,结果表明:小波分析能很好的区分信号里的突变信号与多余的噪声,通过小波重构得到去噪后的车轮分向力突变的信号。本设计具有一定的应用价值。

    2014年02期 v.28;No.87 51-53+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 461K]
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  • 基于超声波的车辆空间定位系统设计

    刘熙民;王鹏;陈恢妹;张凯;

    本系统基于超声波测距实现局部空间精确定位使小车突破传统定位方式对工作空间的限制。系统通过一定数量的固定位置的接收点接收超声波信号,根据发射与接收的时间差可以准确地量测出已知点和待测点间的距离,利用定位算法求出待测点的位置,定位精度可以达到厘米级。

    2014年02期 v.28;No.87 54-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 618K]
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材料与数理科学

  • 基于HyperXtrude的薄壁铝型材挤压成形仿真模拟

    夏铭;冉孟春;

    基于HyperXtrude软件分析薄壁六边形结构挤压成形稳态过程,研究不同状态下金属材料的应力应变、挤压力变化、流速变化和温度等物理参数量的变化趋势,以这些物理参数变化趋势来量化预测该型材挤压成形性。通过仿真模拟清楚反应薄壁六边形结构铝型材在挤压过程的变化特性,预测薄壁结构挤压成形过程中的变形、翘曲、开裂和流速不均等缺陷,为及时对挤压成形工艺方案调整或模具结构改进设计提供指导。

    2014年02期 v.28;No.87 60-63+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 428K]
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  • 亚纯函数及其k阶导数的一个正规定则

    王旭吾;

    得到了一个亚纯函数及其k阶导数在单位圆内分担全纯函数的正规定则。

    2014年02期 v.28;No.87 64-65+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 327K]
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经济管理

  • 基于GM(1,1)模型的十堰旅游数据预测研究

    高冲;

    十堰市旅游人次与旅游收入之间存在着较强的正相关关系。运用GM(1,1)灰色预测模型和Matlab软件,对十堰旅游收入及旅游人次进行了预测。讨论了GM(1,1)生成的预测值,指出存在的问题,并提出促进十堰旅游业平稳健康发展的建议。

    2014年02期 v.28;No.87 66-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 421K]
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  • 基于矩阵的多段支持度关联规则挖掘算法

    张伟丰;杨丽华;

    为有效提高关联规则挖掘算法效率,提出了一种基于矩阵的多段支持度关联规则挖掘算法,该算法通过一次数据库扫描将事务数据存放在矩阵中,利用矩阵进行支持度的计算和频繁集的寻找,同时将项集支持度分段计算的思想应用其中,减少候选集生成,实验表明,算法效率得到了较大提高。

    2014年02期 v.28;No.87 72-76+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 473K]
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  • 基于搜索引擎的汽车网站推广策略研究

    杨丽华;

    以东风汽车有限公司为例,分析了其网站存在的问题,提出了基于搜素引擎营销的优化方案,对网站代码优化和网站推广策略优化2个方面提出了针对性的建议,对其他同类企业的网站营销有一定的借鉴作用。

    2014年02期 v.28;No.87 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K]
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