湖北汽车工业学院学报

JOURNAL OF HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY

汽车工程

  • 基于滑模控制的线控转向系统仿真

    韩坤;任春燕;

    论述了线控转向系统各部分公式模型,搭建了有反馈和无反馈时线控转向系统框图,阐述了基于横摆角速度反馈的滑模变结构控制器的设计,并在Matlab/Simulink环境下进行仿真。由仿真结果对比可知,该设计能提高汽车的操纵稳定性。

    2013年03期 v.27;No.84 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 380K]
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  • 基于虚拟样机技术的刚柔耦合客车平顺性仿真分析

    蔡少波;李彦保;李友真;郭胜;徐梦茹;

    以某型客车为研究对象,运用HyperWorks建立钢板弹簧和车架的有限元模型,并分别对模型进行刚度验证和模态试验验证。对模型进行平顺性仿真,并进行平顺性实车道路试验,仿真分析与试验结果显示:因路面激励引起的加速度功率谱密度曲线峰值接近,所处的频率及变化趋势基本一致,验证了整车模型的准确性;客车在高速行驶时平顺性不理想,乘客会有一定的不舒服感;为客车进一步分析优化提供了依据。

    2013年03期 v.27;No.84 5-9+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K]
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  • 自卸车货箱多学科优化设计

    史朝军;张胜兰;杨啓梁;

    对某自卸车货箱进行包括线性静力和振动模态的多学科优化,并对优化结果进行了稳健性设计,确定了在随机误差影响下多学科优化结果的可靠性。首先建立了自卸车货箱的有限元模型,通过灵敏度分析筛选设计变量;其次应用试验研究方法采集试验样本并拟合各个响应的响应面,基于响应面优化计算获得多学科优化的最优解;最后通过稳健性分析确定了优化结果的可靠性。经过多学科优化设计,自卸车货箱在刚度、强度、第一阶模态频率不降低的情况下,质量减少8%。

    2013年03期 v.27;No.84 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 538K]
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  • 基于响应面法发动机支架的优化分析

    吴胜军;黎艺艺;

    运用响应面法,以提高发动机支架的强度、刚度为目标,在极限工况下对发动机支架进行了优化分析,找出其最优设计值,分析表明:在涉及结构参数、设计要求、优化目标函数等多变量情况时,该方法能得到较好的优化结果。

    2013年03期 v.27;No.84 15-17+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 503K]
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  • 汽车EPS系统永磁同步电机驱动与程序的设计研究

    赵淑媛;钟亮;

    设计了一种有效驱动EPS助力电机的电路与程序。设计了MOSFET前置驱动电路来保证逆变电路的正常工作,并通过逆变电路将直流电源转换成三相交流电来驱动助力电机PMSM;通过实时采集电机相电流大小、转子的位置信号,应用PID闭环控制方法,实现了助力电机PMSM的磁场定向控制。实验验证表明:设计的驱动电路与程序能够有效驱动助力电机。

    2013年03期 v.27;No.84 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 645K]
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  • 汽车电动助力转向实验台设计

    胡宏德;

    自主设计了电动助力转向实验台,包括实验台的机械部件整体布置、液压系统油路控制以及电气部分电路设计等。实验台操作方便、实用可靠。通过转向轻便性硬件在环实验和实车实验验证,实验结果符合要求。

    2013年03期 v.27;No.84 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 543K]
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  • 基于Vector Panel Designer的车辆虚拟总线仪表开发

    顾晔;佘建强;

    基于Vector Panel Designer平台,建立并实现了虚拟总线仪表的动态仿真。在该虚拟仪表建立的仿真环境下,可以在车辆仪表设计方案阶段对设计进行检查和仿真测试,从而降低设计成本、缩短设计周期。

    2013年03期 v.27;No.84 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 410K]
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  • 可调阻尼减振器系统的应用及匹配研究

    刘慧建;高家兵;姜武华;

    由于汽车在不同行驶工况下对减振器特性具有不同的要求,可调阻尼减振器一直是筒式液阻减振器技术发展的一个重要目标。本文针对当前较常用的CDC减振器,对其功能和调整策略进行了初步讨论,对其基本的调校匹配方法进行了总结,并对其发展方向进行了展望。

    2013年03期 v.27;No.84 30-33+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 605K]
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  • 沙滩车EPS系统助力电机控制算法研究

    范长胜;郭艳玲;

    为了更好地研究沙滩车电动助力转向系统,分析了沙滩车电动助力转向控制系统结构,建立了沙滩车电动助力转向系统模型及转向助力电机简化模型。通过仿真模型测试结果初步确定了电动助力转向系统PID控制参数值。分析研究了PID控制程序流程图,并由实车测试数据对PID控制算法进行了验证分析,从曲线上可以看出,沙滩车电动助力转向助力电机运行平稳,响应速度快;从数据测试结果表明,所测试的数据结果达到了设计要求,说明所采用的助力电机控制算法是可行的。

    2013年03期 v.27;No.84 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K]
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电子信息工程

  • 交通流复杂性研究进展

    向郑涛;熊励;

    交通流主要由道路、车辆、驾驶员以及环境等部分组成,它们之间相互作用,构成一个巨复杂系统。研究交通流的复杂性特征,有助于深刻理解交通系统的内在演化规律,从而更好地指导交通建设和管理。为了定量描述交通流的复杂性,对基于分形、混沌和熵的交通流复杂性分析进行了综述,并提出利用多尺度熵理论和方法对交通流复杂性进行分析。

    2013年03期 v.27;No.84 39-43+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 381K]
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  • 基于小波变换的轮速信号奇异性检测研究

    王辉;

    基于小波奇异性检测原理,提出了一种检测奇异性轮速信号的算法。利用该算法对采集到的轮速信号进行处理,结果表明:该算法能够提取轮速信号丢失的奇异特征,即信号丢失现象,且运算量较小,为ABS系统的故障诊断研究提供了一定的理论基础。

    2013年03期 v.27;No.84 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 380K]
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  • 基于DSP的油量传感器测控实验台设计

    程登良;蒋伟荣;黄志文;张凯;王卫华;

    设计了一种新的油量传感器测控实验台。该实验台以DSP系统为核心,包括浮子可变电阻式油量传感器、汽车油箱工况模拟装置、汽车油量仪表以及上位机。DSP接受上位机设定油量值,与当前油量比较后驱动舵机,带动拨叉驱动浮子臂到达设定油量。测试结果表明:实验台能够逐步平稳地达到期望油量。实验台人机界面友好、操作简单方便,为油量传感器的标定、参数的测量提供了方便、直观的平台。

    2013年03期 v.27;No.84 47-50+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 524K]
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  • 求解组合优化的精英协同量子进化算法

    张伟丰;

    大规模欺骗问题和等级问题是一类非常复杂的组合优化问题,为有效求解该问题,提出了一种基于精英协同的量子进化算法。该算法将整个种群划分为若干个子种群,依次以子种群中适应度最高的个体(精英个体)来引导进化,同时设计了协同操作算子使各子种群互相交换信息,以提高种群的多样性和解空间搜索力度,仿真结果表明:该算法具有更好的求解质量。

    2013年03期 v.27;No.84 51-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 572K]
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  • 基于网络的问卷调查数据采集系统设计与实现

    刘崇欣;张升杰;

    利用JSP动态页面技术、Jfreechart数据图表技术、细粒度权限控制技术、深度克隆技术和B/S模式,设计了符合社会实际需求的具有用户管理、新建调查、参与调查、统计分析、导出数据、权限管理等主要功能的开放式问卷调查数据采集系统,该系统能达到不受时间地域限制、匿名接受调查、动态生成问卷、实时收集调查结果、及时进行数据分析的目的。

    2013年03期 v.27;No.84 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 404K]
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机械工程

  • 基于FFT的条纹图规则噪声滤波

    张伟;朱福龙;

    影子云纹测量技术用于微电子封装基板翘曲测量中,条纹图往往受到被测基板均布芯片产生的规则噪声的影响,导致包裹相位质量较差,不能正确解包,引起较大的测量误差。针对条纹图中的规则噪声,分别采用常用的均值滤波、中值滤波和傅里叶变换滤波方法处理条纹图,傅里叶变换滤波方法能有效消除条纹图中规则背景噪声的影响,改善包裹相位图质量,提高测量精度。

    2013年03期 v.27;No.84 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 613K]
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  • 汽车水泵故障分析及改进

    曹占龙;李宏燕;任柏林;

    以某型号汽车水泵为研究对象,对其故障件进行了拆解分析,通过统计数据发现,其失效的主要原因为水封和轴承损坏,因此针对水封和轴承损坏产生原因进行分析,提出了改进方案并实施,同时进行相关试验验证,最后对水泵壳体结构、轴承密封圈、轴承润滑脂的选用等进行了优化改进。经过批量生产验证,改进后的汽车水泵故障率从1.03%降低到了0.5%。

    2013年03期 v.27;No.84 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K]
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学生创新园地

  • 车辆侧翻预警系统的设计与实现

    祝全涛;彭国民;陈文峰;

    系统以STM32微处理器作为预警系统的ECU,利用六轴姿态传感器MPU-6050实时采集车辆行驶过程中的侧向加速度、侧倾角速度,以加速度修正的车辆动态侧倾角为侧翻预警参数,将车辆动态侧倾角与阈值进行对比,实现分级预警。侧翻预警系统能够实时地提供更为准确的车辆状态信息,提示司机修正驾驶行为,在很大程度上降低了侧翻事故的发生率。

    2013年03期 v.27;No.84 69-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 534K]
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  • 电动节能车整车性能的改进

    王运川;

    以本田节能竞技大赛为背景,在满足规则的前提下,对车身、车架和转向进行综合分析和优化,对电机进行选型,并确定与之匹配的控制器。通过实车试验,确定了传动比和行驶方案,使电动节能车整车性能有所提升,最终制造出一辆符合比赛规则的电动节能车。

    2013年03期 v.27;No.84 74-76+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 421K]
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  • 基于数据挖掘算法的汽车销售预测模型的应用研究

    郑明君;程冲;

    针对中国汽车工业协会的汽车历史销量数据,利用时间序列法和RBF神经网络法进行汽车销售量预测,利用SPSS18.0统计软件建立了RBF神经网络模型,最终对几种预测方法进行了对比研究。结果证明:RBF神经网络具有更精确的预测值。

    2013年03期 v.27;No.84 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 565K]
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  • 《湖北汽车工业学院学报》简介

    <正>湖北省教育厅主管、湖北汽车工业学院主办的《湖北汽车工业学院学报》(季刊)(ISSN 1008-5483,CN 42-1448/TH)创刊于1987年,国内外公开发行,入选"RCCSE中国核心学术期刊"。办刊宗旨本刊坚持贯彻百家争鸣的方针和学术至上的原则,及时报道科研成果,促进学术交流;为汽车行业服务、为地方经济服务、为科研教学服务、为培养和发现人才服务。

    2013年03期 v.27;No.84 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 540K]
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  • 《湖北汽车工业学院学报》投稿须知

    <正>1总则1.1《湖北汽车工业学院学报》是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物,季刊,国内外公开发行。入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》、《书生数字期刊》,被"中国学术期刊综合评价数据库"、"中文科技期刊数据库"和"CEPS中文电子期刊服务"收录。1.2本刊宗旨:坚持贯彻百家争鸣的方针和学术至上的原则,及时报道科研成果,促进学术交流;为汽车行业服务、为地方

    2013年03期 v.27;No.84 81页 [查看摘要][在线阅读][下载 713K]
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