湖北汽车工业学院学报

JOURNAL OF HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY

特约稿

  • 铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用

    康明;

    介绍了汽车轻量化的重要性以及铝合金、镁合金在国内外汽车中应用情况,通过介绍铝合金及镁合金在东风商用车发动机中的应用情况以及对在研发过程中对部分失效零件的分析及解决,论述了未来铝合金、镁合金在商用车发动机上的研究及应用方向。

    2011年04期 v.25;No.77 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 730K]
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汽车工程

  • 柴油机电控单体泵高速电磁阀驱动设计

    吕科;罗永革;张光德;刘转民;石振东;姚胜华;

    介绍了柴油机电控单体泵高速电磁阀工作原理及其特点,基于Matlab Simulink对其驱动控制方式进行了仿真分析,给出了单体泵高速电磁阀控制的关键技术。结合分析结果通过对其驱动电路进行了设计,实现了单体泵电磁阀的快速开启与截止,从而精确控制喷油量。

    2011年04期 v.25;No.77 8-10+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 400K]
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  • 空调客车动力性燃油经济性计算与参数的灵敏度分析

    王浩;王军;赵文杰;

    建立了燃气客车动力性、燃油经济性计算的数学模型,对于某款空调客车,用Matlab软件编制了汽车动力性与燃油经济性各评价指标的计算程序,获得了燃气客车的动力性和燃油经济性结果,同时与实际所测数据进行了比较。通过灵敏度计算分析了各参数对相应性能的影响程度,对于新车设计具有重要意义。

    2011年04期 v.25;No.77 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 324K]
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  • 基于超声测距的智能泊车系统仿真设计

    苏延霞;杨胜兵;

    针对倒车时由于"后视"不良而造成的事故频发问题,设计了一种基于超声测距的智能泊车系统。介绍了超声测距的基本原理,在Multisim软件中对发射驱动电路和信号调理电路进行了仿真分析,并利用MPLAB和Pro-teus实现了软硬件的联合调试。仿真软件的使用大大节省了开发时间和成本,为后续系统的完善奠定了基础。

    2011年04期 v.25;No.77 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 417K]
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  • 电动助力转向系统集成建模及仿真

    彭剑坤;张小龙;冯能莲;

    构建了基于Matlab/Simulink的EPS系统模型、H.B.Pacejka轮胎模型以及三自由度整车模型,进而应用系统集成的方法构建了集成仿真模型,在此基础上分析了EPS系统对方向盘瞬态响应品质的影响并验证了助力控制策略。结果表明集成仿真模型具有较好的动态模拟特性,EPS具有较好的稳定性且控制策略能够较好的协调转向轻便性与路感的矛盾。

    2011年04期 v.25;No.77 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 450K]
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  • 某轿车侧面碰撞安全性改进设计

    黄峥;王继先;

    应用LS-DYNA软件按中国新车评价程序(2012C-NCAP)标准建立了某轿车的整车侧面碰撞有限元模型,通过B柱侵入速度和侵入量与实车试验的对比,验证了仿真模型的有效性。在分析了试验对比结果之后,论文提出了侧面结构耐撞性的改进方案,仿真结果显示改进效果明显。

    2011年04期 v.25;No.77 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K]
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  • 基于HyperWorks的某车架铆接方式的对比分析

    纪飞龙;杨启梁;马迅;徐茂林;杨胜;

    分别采用3种方式模拟某车架横梁和纵梁的铆接。利用HyperWorks的Optistruct求解器计算3种模型的弯曲、扭转刚度和模态。计算结果表明,rbe2单元模拟铆接比rbe2+beam单元模拟铆接的刚度大。弯曲、扭转刚度和模态频率的差别都小于5%,可以认为是等效的。由于点对点的rbe2模拟连接简单方便,在车架刚度、模态分析时推荐采用rbe2模拟铆接。

    2011年04期 v.25;No.77 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K]
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  • 汽车座椅检测试验台的设计

    陈诚;陈秋林;王光辉;徐正凯;

    结合行业标准,提出了针对汽车座椅变形异响问题的试验方法,设计了汽车座椅检测试验台,介绍了试验台的工作原理及组成,给出了试验台测控系统的软件设计及关键技术。系统具有数据采集和处理精度高,使用方便和易于扩展等优点。

    2011年04期 v.25;No.77 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 250K]
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机械与材料工程

  • 基于ANOVA法磨削过程统计控制研究

    王维志;

    基于现场采样数据,结合应用ANOVA方法,建立了一种新的过程统计稳态研判模型。通过模型能够量化分析过程的统计稳态程度和实现连续统计控制。通过对一个典型的磨削过程的应用试验,验证了过程输出持续与产品技术规格一致的目标要求。

    2011年04期 v.25;No.77 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K]
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  • 基于ADAMS的FSAE赛车转向梯形机构的优化设计

    廖小亮;孙泽海;

    在设计FSAE赛车悬架转向机构的基础上,分析了转向机构中的关键点对阿克曼转向特性的影响。利用ADAMS软件建立FSAE赛车悬架转向机构的虚拟样机模型,并对转向梯形机构进行优化设计,着重分析了梯形转向机构的几个约束条件和目标函数的建立。优化结果表明,优化后赛车转向系的内外轮的转角关系值与理论值更接近,误差更小,改善了赛车的转向性能。

    2011年04期 v.25;No.77 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K]
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  • 基于XML的分动器自动装配系统设计

    谢佳志;郑泉;黄民峰;刘恒;

    开发出了基于XML文件的PTU自动装配系统,介绍了开发该系统的主要原理和关键技术,并给出了PTU自动装配系统的开发过程。

    2011年04期 v.25;No.77 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 549K]
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  • 空气弹簧试验台的设计及特性试验

    鲍健铭;王保华;杨启梁;

    利用CATIA建模以及有限元分析设计了一款1/4车辆模型的电控空气悬架试验台,该台架不仅适用于测试气囊特性曲线,还可以模拟由静态载荷、动态载荷以及交变载荷变化引起气囊高度的改变,从而观察系统为保持车辆高度不变所做出的反应,最后通过空气弹簧特性试验,验证了该台架符合设计需求,为下一步开发空气悬架控制策略提供了平台。

    2011年04期 v.25;No.77 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 394K]
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  • N掺杂的ZnO薄膜发光性质研究

    胡永金;吴云沛;刘国营;史秋月;罗时军;

    以醋酸锌为前驱体、醋酸铵为掺杂源,采用溶胶—凝胶法制备出N掺杂的ZnO薄膜,研究了其表面形貌、晶体结构和变温下的光致发光光谱,探讨了N作为受主掺杂的热力学性质。结果表明,掺杂后的薄膜是六角纤锌矿结构,光谱中表现出和N相关的受主束缚激子、自由激子—受主和施主—受主对发光现象。通过理论计算得到,N作为受主的电离能大小为0.255~0.310 eV,表明N是一种有效的浅受主,其能级上的电子在较小的能量下就能够电离。

    2011年04期 v.25;No.77 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K]
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管理工程

  • 基于顾客满意的多项目排队问题研究

    魏仁干;

    为解决大型排队过程中等待时间长、顾客满意度低的问题,提出了一种多目标解决方法:该方法是一种面向排队者的增值服务,运用交叉销售和动态规划理论,建立了多项目策略模型,例证研究表明,多目标策略能有效提高排队者的满意度,增加企业的利润。

    2011年04期 v.25;No.77 56-59+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 267K]
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  • 商业银行国际贸易融资及其风险防范问题研究

    李雪涛;刘金珂;

    分析了我国商业银行国际贸易融资的发展现状以及出现的问题,将定性分析与定量分析相结合,建立了风险评估的模型,为商业银行进行授信提供了操作工具。最后对我国商业银行国际贸易融资的发展提出了综合性建议。

    2011年04期 v.25;No.77 60-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 236K]
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  • 十堰商用车零部件产业集群的发展路径研究

    李建忠;

    从产业分布情况、生产规模、产品结构等方面,系统全面的分析了十堰商用车零部件产业集群存在的问题。结合十堰商用车零部件产业集群的实际情况,提出在建立产业集群、发展自主品牌方面的思路。

    2011年04期 v.25;No.77 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K]
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  • 十堰汽车金融现状分析与对策研究

    陈伟光;贺猛;

    分析了十堰市汽车金融发展现状和存在的主要问题,从汽车金融本土化、人才战略、汽车金融服务专业化、汽车金融政策、汽车产业等几个方面,提出了发展十堰汽车金融的建议,以更好促进十堰汽车产业的发展。

    2011年04期 v.25;No.77 69-73+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K]
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学生创新园地

  • 基于CCD传感器的自动识别路径的智能车设计

    梁伟;谢启天;周超;曾勇;

    智能车系统以MC9S12XSl28单片机为控制核心,以CCD传感器作为路径识别装置。对智能车自动寻线控制系统的软、硬件等进行了设计。测试结果表明,智能车能准确、快速、稳定地跟踪引导线。

    2011年04期 v.25;No.77 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 510K]
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  • 基于ANSYS Workbench的直齿轮接触分析

    周钊;

    以一对相互啮合的渐开线直齿轮为研究对象,运用ANSYS Workbench建立了直齿轮接触的有限元模型,基于非线性接触算法对齿轮进行有限元分析,列举不同接触刚度取值对应的有限元计算结果并分析结果的收敛性,在此基础上,将仿真与传统理论计算结果进行比较,结果表明,利用有限元法分析齿轮接触问题是可行的。

    2011年04期 v.25;No.77 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 343K]
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