湖北汽车工业学院学报

JOURNAL OF HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY

  • EQ6100发动机曲轴旋转惯性力平衡对缸体应力的影响

    马才英,刘少康

    本文全面研究了EQ6100发动机气缸体在汽车使用中发生裂纹的问题,以及对此展开的各项实验研究结果,得出理论与实验互相印证的结论,即曲轴旋转惯性力引起的曲轴内弯矩对缸体应力影响最大。加平衡块之后,可以有效解决缸体裂纹问题。

    1995年01期 1-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 302k]
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  • 经济型数控机床内含可编程控制器的研究

    高安生,钱新恩,刘湘庆

    本文介绍了HAINS数控系统内含PLC的研制特点;1由于HAIN系统以工业PC机为核心。利用其丰富的软、硬件支持实现了全屏幕梯形图编辑、修改和调试的功能。2CNC系统与PLC共用一个CPU,因而只需增加少量的电路就构成了PLC的硬件。3采用编译运行用户PLC应用程序方式代替传统的解释运行方式,加快了用户PLC应用程序的运行速度,增强了内含PLC能力,能够方便而灵活地实现一般数控机床逻辑控制的各种要求。

    1995年01期 10-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 253k]
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  • 内燃机扭振谐值的计算研究

    罗永革

    本文讨论了内燃机扭振激励谐值与离散付里叶变换的关系。建立了包括内燃机气缸内工作过程数值计算和动力学计算在内计算激励谐值的数学模型。利用该模型分析计算了示功图测试和缸内模拟计算各种因素对计算激励谐值的影响。本文给出了单缸内燃机扭振激励谐值的计算结果,并计算分析了多缸内燃机倒翻激振扭矩的激励谐值,为车用内燃机悬置系统和高性能轿车用内蜕面辅助平衡机构设计提供了激振数据。

    1995年01期 16-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 296k]
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  • 自传感主动式减振控制

    钱新恩

    本文介绍一种用单块压电材料同时实现传惑和执行功能的方法。其本质在于利用数字信号处理器(Digital Signal Processor简称DSP)测量出执行器的应变作用。本文从压电材料的机电状态方程和电路理论方面对此方法进行了阐述。 本文同时介绍一种在周期性振波动情况下,寻找反振波的最佳相位和放大系数的方法。 在自由传感执行器,钢条,DSP等组成的试验系统中,可将钢条的振动幅值减小10分贝。

    1995年01期 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 142k]
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  • 单片机串行通信波特率误差分析

    徐政新

    本文对计算机异步串行通信中因波特率误差产生错码传输进行分析、计算,总结出波特率误差允许范围。分析了整位误差对波特率误差的影响。

    1995年01期 31-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 196k]
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  • 液压滑套式动力头用多轴箱特点及共CAD系统

    褚明章

    本文对自行开发的多轴箱从结构特点上作了介绍,并对其配套的CAD系统的组成,功能及其中四轴设计单元的一带三算法作了介绍。

    1995年01期 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k]
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  • 机械工业企业车间主任深层次岗位培训模式研究

    郭吕梁,王汉兴,杨立君

    目前我国机械工业企业车间主任岗位培训的内容,主要地任职前应掌握的管理知识。本文完成了在市场经济条件下,车间主任在任职后迅速提高任职能力的培训模式研究,提出了新的培训教学思想,突出了工业工程的内容和以研讨为主的培训方法。

    1995年01期 42-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 530k]
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  • 关于我国轿车发展战略的几点思考

    刘少康

    中国发展轿车是必要的,但要考虑现实。过早地宣传“轿车梦”利少弊多。二十世纪中国人继续增加,交通问题更严峻,世界石油资源越来越少,国内土地,尤其耕地面积紧张,粮食生产与工业占地矛盾突出,所有这些问题都要求我们认真对待,不能象美国人那样实行大量私人轿车交通方式。

    1995年01期 52-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 369k]
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  • 论轿车与中国人的交通

    刘少康

    中国国情要求我们全面节俭,合理利用有限资源。中国的交通系统不能模仿美、日,欧已走过的道路,要走自己的路。 提出中国交通系统合理化的概念,指标,拟订一种未来中国交通合理化的方案。

    1995年01期 59-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 384k]
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