- 王保华;孙厚为;
在分析双离合器自动变速器结构及工作原理的基础上,利用AVL/Cruise软件对配备DCT的汽车进行了整车建模。研究了换挡时间对DCT汽车性能的影响,确定了最佳的换挡延时时间。最后对配备DCT的汽车进行了仿真,并与配备传统MT的汽车进行了性能对比分析。
2008年03期 No.64 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 422K] [下载次数：530 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 王保华;孙厚为;
在分析双离合器自动变速器结构及工作原理的基础上,利用AVL/Cruise软件对配备DCT的汽车进行了整车建模。研究了换挡时间对DCT汽车性能的影响,确定了最佳的换挡延时时间。最后对配备DCT的汽车进行了仿真,并与配备传统MT的汽车进行了性能对比分析。
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对轿车室内的热环境进行了数值模拟。计算采用SIMPLE算法,紊流采用k-ε模型,考虑了自然对流换热的影响,应用整体求解法计算气固耦合传热问题。采用射线追踪法计算了太阳热负荷,以图形的形式给出其在车内的分配情况,有利于直观地分析其对车内热环境的影响。CFD的计算结果表明,进、回风口的布置不仅影响车室内气流速度和温度的具体数值大小,而且决定了整个流场和温度场的分布结构。
2008年03期 No.64 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 540K] [下载次数：174 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 熊可嘉;张万平;
对轿车室内的热环境进行了数值模拟。计算采用SIMPLE算法,紊流采用k-ε模型,考虑了自然对流换热的影响,应用整体求解法计算气固耦合传热问题。采用射线追踪法计算了太阳热负荷,以图形的形式给出其在车内的分配情况,有利于直观地分析其对车内热环境的影响。CFD的计算结果表明,进、回风口的布置不仅影响车室内气流速度和温度的具体数值大小,而且决定了整个流场和温度场的分布结构。
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以汽车驾驶员电动座椅的水平调节为例,利用Matlab/Simuulink对具有自动调节功能的直流伺服位置控制系统的动态特性进行计算和仿真,从而确定该系统控制器的最佳控制参数的匹配。
2008年03期 No.64 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 1232K] [下载次数：528 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 张兰江;
以汽车驾驶员电动座椅的水平调节为例,利用Matlab/Simuulink对具有自动调节功能的直流伺服位置控制系统的动态特性进行计算和仿真,从而确定该系统控制器的最佳控制参数的匹配。
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汽车离合器作为汽车的一个重要组成部件,其操纵力的大小,直接影响驾驶员的劳动强度。设计了一种新型的汽车离合器助力装置——汽车离合器电动助力操纵系统。该系统是在机械式离合器操纵装置的基础上,增加电动机助力,利用单片机技术实现对助力电机的控制,达到减轻驾驶员操纵力的目的。
2008年03期 No.64 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 631K] [下载次数：219 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 肖生发;宋磊;
汽车离合器作为汽车的一个重要组成部件,其操纵力的大小,直接影响驾驶员的劳动强度。设计了一种新型的汽车离合器助力装置——汽车离合器电动助力操纵系统。该系统是在机械式离合器操纵装置的基础上,增加电动机助力,利用单片机技术实现对助力电机的控制,达到减轻驾驶员操纵力的目的。
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从运动特性方程推导出不同形式行星齿轮机构的等效杠杆,以输出速度为1个单位做速度线图,使等效杠杆法应用进行传动比计算更为简单明了。并对汽车自动变速器的2种典型行星齿轮机构进行速比分析。
2008年03期 No.64 17-20+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 370K] [下载次数：575 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：22 ] |[阅读次数：1 ] - 冯樱;
从运动特性方程推导出不同形式行星齿轮机构的等效杠杆,以输出速度为1个单位做速度线图,使等效杠杆法应用进行传动比计算更为简单明了。并对汽车自动变速器的2种典型行星齿轮机构进行速比分析。
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对电动助力转向系统的发展历程作了简要回顾。在对汽车电动助力转向原理的深入分析基础上,阐述了汽车电动助力转向系统的技术现状和发展前景。
2008年03期 No.64 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] [下载次数：948 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：33 ] |[阅读次数：0 ] - 王迅;
对电动助力转向系统的发展历程作了简要回顾。在对汽车电动助力转向原理的深入分析基础上,阐述了汽车电动助力转向系统的技术现状和发展前景。
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- 张伟丰;
为了提高粒子群算法的收敛速度和全局寻优能力,用多智能体遗传算法对粒子群算法当前搜索到的全局极值进行局部寻优,用搜索到的更好的解在下一次迭代中引导粒子进行搜索从而获得更快的收敛速度和更好的全局收敛性。对函数优化和神经网络训练的仿真实验表明,此算法能更快的收敛到全局最优解。
2008年03期 No.64 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 393K] [下载次数：273 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 张伟丰;
为了提高粒子群算法的收敛速度和全局寻优能力,用多智能体遗传算法对粒子群算法当前搜索到的全局极值进行局部寻优,用搜索到的更好的解在下一次迭代中引导粒子进行搜索从而获得更快的收敛速度和更好的全局收敛性。对函数优化和神经网络训练的仿真实验表明,此算法能更快的收敛到全局最优解。
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详细分析PDU(Protocol Data Unit,协议数据单元)的典型结构的基础上重点提出了基于ACE的自适应PDU缓冲管理策略及统一PDU解析框架,并整合自适应PDU缓冲管理策略和统一PDU解析框架形成了统一TCP协议数据单元解析器PDUReceiver。实践表明PDUReceiver具有广泛的适应性和很高的性能,在技术、思维方式及通讯框架选型等方面都具有很高的实用价值。
2008年03期 No.64 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑冬黎;罗锋;
详细分析PDU(Protocol Data Unit,协议数据单元)的典型结构的基础上重点提出了基于ACE的自适应PDU缓冲管理策略及统一PDU解析框架,并整合自适应PDU缓冲管理策略和统一PDU解析框架形成了统一TCP协议数据单元解析器PDUReceiver。实践表明PDUReceiver具有广泛的适应性和很高的性能,在技术、思维方式及通讯框架选型等方面都具有很高的实用价值。
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感温驱动系统是气动式节温器的重要组成部分。它主要由感温介质、活塞、推杆、回位弹簧构成。本文就如何选用丙酮作为感温介质进行了分析,并提出了选择的标准。然后设计实验装置测定丙酮饱和蒸汽压与温度之间的关系,并利用MATLAB对实验数据进行拟合,得到两者之间的连续的函数关系,为感温驱动系统中回位弹簧的计算提供了理论依据。
2008年03期 No.64 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 349K] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 刘鹏;邱新桥;谢剑刚;王荣志;
感温驱动系统是气动式节温器的重要组成部分。它主要由感温介质、活塞、推杆、回位弹簧构成。本文就如何选用丙酮作为感温介质进行了分析,并提出了选择的标准。然后设计实验装置测定丙酮饱和蒸汽压与温度之间的关系,并利用MATLAB对实验数据进行拟合,得到两者之间的连续的函数关系,为感温驱动系统中回位弹簧的计算提供了理论依据。
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为中小型模具厂设计了一种制造执行管理系统。介绍了模具相关信息共享、模具项目关键任务提醒与执行跟踪等功能及设计管理、工艺管理、生产调度管理等模块。建立了生产车间排产模型,仿真证明了这一排产模型在实际车间生产中的可行性。
2008年03期 No.64 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 572K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王宸;付勇智;王耀青;
为中小型模具厂设计了一种制造执行管理系统。介绍了模具相关信息共享、模具项目关键任务提醒与执行跟踪等功能及设计管理、工艺管理、生产调度管理等模块。建立了生产车间排产模型,仿真证明了这一排产模型在实际车间生产中的可行性。
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通过对教学管理运行机制的分析,进行了系统总体和用户界面设计,实现了教学管理所需的各项功能,建立起管理员、教师和相关部门之间的有效关联。实践证明该系统对强化教学监控、保证教学质量、提高管理水平和效率等方面都具有十分重要的意义。
2008年03期 No.64 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 丁光惠;杨伟;许强兵;李晓霞;
通过对教学管理运行机制的分析,进行了系统总体和用户界面设计,实现了教学管理所需的各项功能,建立起管理员、教师和相关部门之间的有效关联。实践证明该系统对强化教学监控、保证教学质量、提高管理水平和效率等方面都具有十分重要的意义。
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- 胡永金;刘国营;罗时军;吴云沛;张西平;李富斌;
通过分析平衡电压和下落时间的隐函数关系表达式,推导出了两者之间的直接函数表达式和变化关系。同时用数值模拟和实验验证的方法,得到这样的结论:随着下落时间的逐渐增长,平衡电压是逐渐变小的,而且变化率是越来越小。实验过程中油滴质量的减小很好地解释了两者之间的变化关系。剔除掉由于电量减小造成的不合理数据可以提高实验的准确度。
2008年03期 No.64 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K] [下载次数：442 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 胡永金;刘国营;罗时军;吴云沛;张西平;李富斌;
通过分析平衡电压和下落时间的隐函数关系表达式,推导出了两者之间的直接函数表达式和变化关系。同时用数值模拟和实验验证的方法,得到这样的结论:随着下落时间的逐渐增长,平衡电压是逐渐变小的,而且变化率是越来越小。实验过程中油滴质量的减小很好地解释了两者之间的变化关系。剔除掉由于电量减小造成的不合理数据可以提高实验的准确度。
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罚函数方法是数学规划中一种常见且有效的求解方法。用罚函数原理,把二层线性规划(BLP)下层问题的对偶间隙作为惩罚项,将BLP转化为带罚函数子项的有限个线性规划问题。由于BLP的全局最优解可在约束域S的极点上找到,利用线性规划对偶理论,给出了一种求解该二层线性规划的罚函数算法。
2008年03期 No.64 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 155K] [下载次数：79 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 翁競;
罚函数方法是数学规划中一种常见且有效的求解方法。用罚函数原理,把二层线性规划(BLP)下层问题的对偶间隙作为惩罚项,将BLP转化为带罚函数子项的有限个线性规划问题。由于BLP的全局最优解可在约束域S的极点上找到,利用线性规划对偶理论,给出了一种求解该二层线性规划的罚函数算法。
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管式差压流量传感器的输入与输出成非线性关系,分别运用了几种不同的数学模型对该传感器的标定数据进行了最小二乘拟合运算,在比较运算结果及误差分析的基础上,找出了适合于该传感器输入与输出拟合曲线的数学模型。
2008年03期 No.64 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张燕玉;
管式差压流量传感器的输入与输出成非线性关系,分别运用了几种不同的数学模型对该传感器的标定数据进行了最小二乘拟合运算,在比较运算结果及误差分析的基础上,找出了适合于该传感器输入与输出拟合曲线的数学模型。
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- 李卓;曾曦;
分析了汽车的气动性影响因素,提出了针对改善汽车空气动力学性能的造型手段,指出如何利用符号语义,从视觉上来实现高气动性能的心理要求。最后列举了具备良好气动性能的通用视觉语言符号,指出这也是车身设计所应遵循的基本规律。
2008年03期 No.64 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 466K] [下载次数：464 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 李卓;曾曦;
分析了汽车的气动性影响因素,提出了针对改善汽车空气动力学性能的造型手段,指出如何利用符号语义,从视觉上来实现高气动性能的心理要求。最后列举了具备良好气动性能的通用视觉语言符号,指出这也是车身设计所应遵循的基本规律。
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简述了汽车造型的发展历程,论述了汽车自身造型和汽车标志、吉祥物的艺术表现元素和美学特征,以及车身彩绘艺术与车身广告艺术的特性与效果,概述了汽车在展示艺术、邮票艺术、电影艺术、摄影艺术、行为艺术等活动中的形式与作用,阐明了汽车与艺术相结合的历史渊源与互相作用,以及相伴而发展的必然趋势。
2008年03期 No.64 60-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 769K] [下载次数：216 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王中;
简述了汽车造型的发展历程,论述了汽车自身造型和汽车标志、吉祥物的艺术表现元素和美学特征,以及车身彩绘艺术与车身广告艺术的特性与效果,概述了汽车在展示艺术、邮票艺术、电影艺术、摄影艺术、行为艺术等活动中的形式与作用,阐明了汽车与艺术相结合的历史渊源与互相作用,以及相伴而发展的必然趋势。
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- 董文波;
分析了十堰市承接东部产业转移的各项条件和优势,提出了以优势产业为基础培育支柱产业、利用资源优势发展产业集群,培植壮大新兴配套产业、发展工业园区经济和加快创新体系建设的建议。
2008年03期 No.64 65-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 董文波;
分析了十堰市承接东部产业转移的各项条件和优势,提出了以优势产业为基础培育支柱产业、利用资源优势发展产业集群,培植壮大新兴配套产业、发展工业园区经济和加快创新体系建设的建议。
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阐述了我国汽车销售模式及其经营现状,结合国际上汽车销售模式的经验,重点分析了我国目前汽车销售4S模式中存在的问题及探讨了其发展趋势进行。
2008年03期 No.64 69-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K] [下载次数：1438 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：42 ] |[阅读次数：1 ] - 王秀丽;肖俊涛;
阐述了我国汽车销售模式及其经营现状,结合国际上汽车销售模式的经验,重点分析了我国目前汽车销售4S模式中存在的问题及探讨了其发展趋势进行。
2008年03期 No.64 69-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K] [下载次数：1438 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：42 ] |[阅读次数：0 ] - 肖波;胡泊;胡理;
结合高校人力资源管理具体实际探讨了柔性管理的内涵和特点,阐述了柔性管理实施的必然趋势,并对柔性管理在高校中的具体应用做了详尽的阐述。
2008年03期 No.64 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K] [下载次数：153 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 肖波;胡泊;胡理;
结合高校人力资源管理具体实际探讨了柔性管理的内涵和特点,阐述了柔性管理实施的必然趋势,并对柔性管理在高校中的具体应用做了详尽的阐述。
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描述了我国高校学籍学历管理的发展变化以及传统管理模式存在的不足,探讨了运用现代信息技术进行学籍学历电子注册的有效性,从而达到大学学籍学历的科学管理。
2008年03期 No.64 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王青云;
描述了我国高校学籍学历管理的发展变化以及传统管理模式存在的不足,探讨了运用现代信息技术进行学籍学历电子注册的有效性,从而达到大学学籍学历的科学管理。
2008年03期 No.64 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [下载次数：62 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]